SUV đẳng cấp Range Rover Velar ra mắt Việt Nam, giá từ 4,895 tỉ đồng

Hãng xe Đức Volkswagen Xe đạp khung nhôm nhập khẩu singapo mang đến VIMS 2017 nhiều mẫu xe đình đám như Passat BlueMotion 2017, Beetle Dune 2017, Scirocco GTS, Sharan, Jetta và Touareg.

Nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu Volkswagen mang trong mình sứ mệnh cung cấp cho người tiêu dùng những phương tiện giao thông chắc chắn Xe đạp hàng khuyến mãi NutriCare Giá: #380k , bền bỉ, thân thiện môi trường và có độ an toàn cao. Tiếp nối thành công của VIMS 2016, Volkswagen mang đến VIMS 2017 những mẫu xe như huyền thoại biểu tượng xe Đức: Volkswagen Passat BlueMotion 2017 và Beetle Dune 2017. Chiếc xe thể thao nổi bật ở mọi góc nhìn Scirocco GTS cũng xuất hiện tại triển lãm, hay chiếc Sharan tiên nghi cao cấp, Jetta đầy cá tính và tinh tế, và cả Touareg XE ĐẠP INOX CAO CẤP 27in thuần chất châu Âu lịch lãm.

Tại triển lãm VIMS 2017 lần này, Volkswagen trình diễn màn ra mắt ấn tượng đầy nổi bật khi bắt đầu “kéo rèm” những chiếc xe chủ lực của mình với đầy đủ các dòng xe trong nhiều phong cách khác nhau.

Le Mans: đấu trường chiến lược của Audi

Xe đua hybrid R18 e-tron quattro đã đem vinh quang bán xe đạp điện asama về cho Audi Motorsport khi giành chiến thắng giải đua bền tốc độ quan trọng bậc nhất thế giới Le Mans 24 Hours 2013 diễn ra trong hai ngày 22-23.06. Chiến thắng năm nay tiếp tục minh chứng Le Mans là đấu trường chiến lược của Audi. 

Audi R18 e-tron quattro số "2" cùng đội đua chiến thắng Le Mans 24 Hours 2013

Thành tích được lập với đội đua xe Audi R18 e-tron quattro số “2” và ba tay đua Loic Duval, Tom Kristensen và Allan McNish. Chiến thắng năm nay, chiến tích thứ 12 ở Le Mans cho thương hiệu Audi kể từ năm 1999, là một trong những cuộc chiến khó khăn bậc nhất, Bán xe đạp Nhật cùng với những nỗ lực vượt bậc của toàn đội. Le Mans 2013 diễn ra với điều kiện không thuận lợi khi trời mưa, gây nhiều khó khăn cho các xe đua và tay đua nhưng cũng đem lại nhiều kịch tính cho khán giả. Có rất nhiều pha gay cấn, va chạm, thậm chí một tay đua của đội Aston Martin bị thiệt mạng. Tổng cộng có 11 lần xe an toàn được triển khai trong cuộc đua.

Audi R18 e-tron quattro số "2" về đích chiến thắng

Giải đua Le Mans 24 Hours được tổ chức với 4 phân hạng xe đua, gồm LMP1, LMP2, LMGTE Pro và LMGTE Am. Ba chiếc xe đua Audi R18 e-tron quattro tham gia ở phân hạng LMP1 – Bán xe đạp Nhật phân hạng xe prototype dành cho nhà sản xuất, tranh tài cùng với các đối thủ như Toyota TS030 Hybrid, HPD ARX 03C - Honda, Lola B12/60 Coupe - Toyota. Trong khi giải đua Le Mans ngày càng được đặt ra các quy định ngặt nghèo, yêu cầu cao hơn đối với các xe đua, đòi hỏi các nhà sản xuất cũng như các đội đua phải áp dụng cải tiến kỹ thuật thì đây đồng thời cũng là một đấu trường quan trọng, đầy thách thức để các hãng thử nghiệm và phát triển các công nghệ mới, áp dụng từ trường đua tốc độ để có thể ứng dụng vào các sản phẩm thương mại hữu hiệu hơn.

Le Mans là cuộc chơi lớn của Audi

Đối với Audi, hãng không tham gia ở cuộc chơi Formula One vì có thể đó là một con đường khó “nhai” khi phải đương đầu với quá nhiều “ông lớn” như Ferrari, Mercedes, Honda, Lotus... Thay vào đó, hãng này chuyển chiến lược sang Le Mans. Quả thực, chặng đường 15 năm phát triển, từ năm 1999, ở đấu trường Le Mans đã đem lại nhiều vinh quang cho hãng. Bán xe điện bmx Đó là một cuộc chơi lớn. Các xe đua LMP của Audi cũng theo đó được hoàn thiện năm này qua năm khác mà R18 e-tron quattro là hiện diện cho thành tựu đương đại của Audi Motorsport. Để đánh đổi lấy vinh quang, mọi thứ không hề đơn giản. Những chiếc xe đua LMP của Audi được cải thiện toàn diện, từ thiết kế tối ưu khí động học, tối ưu công nghệ động cơ, truyền động, cả những chi tiết bổ trợ liên quan như hệ thống đèn LED, các camera quan sát...

Ba chiếc xe đua LMP1 Audi R18 e-tron quattro tham gia Le Mans 2013

Từ năm 1999, thiết kế trọng lượng cực nhẹ đã đóng vai trò “át chủ bài” đối với xe LMP của Audi. Các vật liệu, như nhựa tổng hợp gia cường sợi carbon CFRP, được sử dụng nền tảng. Thậm chí, ở chiếc xe đua Audi LMP đầu tiên - chiếc R8R năm 1999 – Audi đã sử dụng một khung đơn monocoque bằng sợi carbon và tiếp tục được ứng dụng các năm về sau. Là thành phần trung tâm của cấu trúc khung sườn, khung đơn monocoque hỗ trợ cường lực cho trục trước, các mảng thân xe trước, phía trên và từ năm 2012 là cả hệ động lực hybrid. Động cơ được kết nối trực tiếp tới trục sau. Cũng cần nhớ rằng, xe đua Audi R18 e-tron quattro được trang bị hệ động lực hybrid với động cơ V6 TDI và động cơ điện dẫn động bánh trước.

Khí động học là một vấn đề cực kỳ quan trọng. Thậm chí, Audi hoàn thiện cả việc giảm lực cản khí động cho bộ tản nhiệt, bằng một thiết kế tản nhiệt sáng tạo là tổ hợp của hơn 11.000 ống dẫn siêu nhỏ. Mối tương quan giữa lực ép và hệ số cản khí động được tối ưu ở xe đua thể thao LMP. Thực tế là các quy định của Le Mans ngày càng khắt khe hơn, ví dụ khi dự án Audi LMP được giới thiệu năm 1999, cánh gió đuôi cho phép kích thước tối đa với rộng 2.000mm, dài 400mm và cao 150mm nhưng hiện nay các kích thước này được giảm xuống còn tương ứng 1.600x250x150mm. Bằng các giải pháp sáng tạo, như thiết kế một cánh gió đuôi bổ trợ nằm phía trên (sử dụng từ xe đua Audi R15 TDI năm 2009), Audi đã bù lại được một phần đáng kể lực ép cho xe LMP. Một bước phát triển khác đến với Audi R15 TDI ở Le Mans năm 2010, khi thay đổi đáng kể thiết kế phần đầu xe. Kiểu phần mũi xe rất cao (phần che chắn hai bánh trước) nhằm định hướng luồng khí lưu chuyển dưới gầm xe hiệu quả, giảm luồng xoáy hơn đáng kể so với trước. Nó góp phần giảm lực cản khí động cũng như tăng lực ép thân xe. Audi cho biết, hiệu quả khí động học đối với xe LMP được hoàn thiện tới 65% kể từ năm 1999 đến nay.

Đánh giá khả năng đa dụng của KTM RC390

KTM RC390 sở hữu động cơ xy-lanh đơn với lượng Phụ tùng mercedes cao cấp mô-men xoắn cao, công suất 43.5 mã lực cho cảm giác lái linh hoạt trong nhiều điều kiện giao thông đô thị đông đúc, nhưng lại có giá bán khá mềm.

 KTM RC390 là cái tên đáng cân nhắc trong số những chiếc phân khối lớn ở ngưỡng 400cc hiện nay

KTM giới thiệu bộ đôi Sport Bike đường phố thuộc phân khúc Sport City gồm RC200 và RC390 trong bối cảnh nhiều hãng đối thủ liên tục tung ra nhiều mẫu Super Bike hạng nặng.

Ngay từ thời điểm ra mắt, RC390 chiếm được tình cảm của nhiều người chơi Phụ tùng ô tô xe bởi có lẽ đây là mẫu xe hiếm hoi độc hành trong phân khúc dưới 600cc. Ở phân khúc 400cc, phần lớn các hãng đều chỉ tung ra sản phẩm làm các dòng Nake Bike đa dụng, Phụ tùng oto cao cấp chứ rất hiếm có những chiếc Sport Bike tốc độ, ngoại trừ năm 2016 Yamaha và Kawasaki giới thiệu hai chiếc R3 và Ninja 300.

Nhận thấy bối cảnh như trên, KTM đã trở thành thương hiệu đi đầu trong việc sử dụng xe Sport Bike ở ngưỡng 400cc, và RC390 là cái tên rất đáng để cân nhắc đối với những người chơi mới chập chững làm quen với mô tô phân khối lớn.

Khác với các mẫu xe từ 600cc trở lên, RC390 tuy cũng được xếp vào Sport Bike phụ tùng xe độ cỡ lớn nhưng lại có ngoại hình tương đối gọn gàng cùng kiểu ghi đông của các dòng Sport City, điều này giúp RC390 trở nên thân thiện và dễ dàng kiểm soát hơn rất nhiều so với mẫu xe khác. 

Có thể nói, KTM RC390 là sản phẩm kết hợp giữa ngoại hình của Sport City 150cc với sức mạnh động cơ của Sport bike 400cc.   

Cảm giác đầu tiên khi tiếp cận RC390 là cái nhìn tương đối thân thiện. Mặc dù sở hữu ngoại hình mảnh mai với khung sườn mắt cá truyền thống nhưng RC390 vẫn rất dữ tợn bởi phần đầu vuốt nhọn ấn tượng. Kính chắn gió lớn mặc định trang bị trên xe cũng là ưu điểm về thiết kế khí động học nhằm gia tăng tối đa khả năng núp gió cho tay nài khi điều khiển xe ở tốc độ cao.

Chiều cao yên xe ở mức 820 mm nên sẽ không phù hợp lắm với những người dưới 1m7, nhưng lại cho ra tư thế ngồi đậm chất Racing giúp tay nài dễ dàng cảm nhận và ôm trọn lấy thân xe. phụ tùng xe độ đạt Q6 Không như Sport Bike truyền thống, chiếc xe này trang bị động cơ xy-lanh đơn dung tích 373,2cc cho công suất 43,5 mã lực tại vòng tua máy 9.000 v/ph, mô-men xoắn cực đại 19,2Nm tại 7.000 v/ph đi cùng hộp số 6 cấp độ.

Yên phụ của RC390 cao và có phần vót nhọn về sau cho cái nhìn tổng thể như một chiếc xe đua thực thụ. Mặc định khi xuất xưởng RC390 sử dụng giảm xóc trước hành trình ngược, kết hợp với phanh an toàn ABS. Ống xả của xe cũng được thiết kế rất độc đáo và được đặt gọn gàng phía dưới động cơ. KTM RC390 sử dụng hệ thống chiếu sáng dạng Projector hiện đại với đèn pha đôi và ứng dụng công nghệ LED cho đèn lái phía sau.  

Với ngôn ngữ thiết kế đậm chất đường phố, RC390 đem lại nhiều khả năng vận hành khác nhau, thích ứng tốt với nhiều điều kiện giao thông tại đô thị đông đúc.

Ở bước số 1, chiếc xe khá giựt sau mỗi lần thốc ga, điều này nhằm nhấn mạnh khả năng đề-pa của xe vượt xa những đối thủ khác cùng phân khúc. Kéo mạnh tay ga, xe đạt tốc độ 60km/h, bóp côn và lên số 2, chiếc xe bị khựng nhẹ đột ngột rồi tiếp tục tăng tốc mạnh mẽ khi vòng tua máy lên cao.

Vì được thiết kế chiều cao yên lớn nên người lái sẽ dễ dàng ôm trọn lấy chiếc xe, cảm giác được xe trong nhiều tình huống khác nhau. Chạy thử các cung đường điển hình ở Sài Gòn, RC390 chứng minh được sự linh hoạt và khéo léo của mình khi dễ dàng luồn lách cũng như hoàn thành các góc cua khó. Trong khi đó, nếu ở điều kiện bằng phẳng và đường dài, KTM RC390 sau khi hoàn thành các bước số sẽ không còn cảm giác giựt cụt khó chịu, mà ngược lại nó sẽ liên tục tăng tốc một cách khá mượt mà.

Ảnh thực tế chi tiết Honda Civic 2016 vừa ra mắt

Lột xác với thiết kế mới cùng động cơ, công nghệ tối tân hơn, Chai xịt vệ sinh sên Liqui Moly Motorbike Chain Cleaner 1602 500ml Honda Civic hoàn toàn mới năm 2016 đang khiến các đối thủ phải dè chừng. 

Thế hệ thứ 10 đánh dấu sự lột xác khá toàn diện của Honda Civic.

Xe sẽ được bán ra đầu tiên tại Mỹ cuối năm nay. Sau đó,  Chaly CucCudự kiến xe sẽ xuất hiện trên các thị trường quen thuộc, trong đó có Việt Nam.

Thiết kế của Civic mới hiện đại và thể thao hơn, chắc khoẻ, thấp và rộng. Đầu xe nổi bật với nổi bật với  Chất phụ gia cho ô tô,xe máy thanh mạ chrome của lưới tản nhiệt kéo dài sang 2 cụm đèn pha. Đèn pha full LED trên một số phiên bản.

So với mẫu hiện tại, Civic mới rộng hơn gần 50mm, thấp hơn 25mm và trục cơ sở dài hơn 30mm.

Phần mui xe được kéo dài về phía sau giúp cho Civic 2016 trông giống  Chất phụ gia Ecoburn từ Hàn Quốc một chiếc coupe 4 cửa hơn.

Thay đổi nhiều ở phần đuôi xe với phần mui thuôn dốc kiểu coupe tới tận mép khoang hành lý.

Điểm thay đổi đó đồng thời cũng giúp cải thiện không gian nội thất thêm 105 lít.

Bộ mâm 5 chấu được tạo hình bắt mắt trên thế hệ hoàn toàn mới của Civic

Mui trần siêu sang Rolls-Royce Dawn không hợp đại gia Việt

Rolls-Royce luôn có sở trường riêng và Dawn mới cũng vậy, Bán xe máy được “đặt cược” vào giá trị thương hiệu, thiết kế, chế tác thủ công và vật liệu cao cấp. Dawn không có nhiều công nghệ tuyệt kỹ!

Dawn mới được khơi nguồn cảm hứng từ chiếc Rolls-Royce Silver Dawn Drophead năm 1952

Rolls-Royce vừa chính thức công bố tân binh Dawn - mẫu xe mui trần siêu sang thứ hai của mình kể từ khi hãng về trong nhà BMW Group. Là mẫu hoàn toàn mới, tên xe “Dawn” cũng mới nhưng về cơ bản, Dawn được phát triển trên nền tảng của cả Ghost và Wraith. Mặc dù vậy, Bán xe máy honda vtx1300cm đời 2010,côn tay. Xe còn rất mới không tì vết Dawn lại không phải là một chiếc Wraith mui trần (drophead). Có đến 80% các mảng thân xe bên ngoài được thiết kế mới để thích ứng với cấu trúc và đặc thù của một chiếc mui trần siêu sang 4 chỗ thời thượng. Thiết kế phần đầu và đuôi xe của Dawn giống Ghost hơn là Wraith, nhất là đi vào chi tiết như đèn pha và đèn hậu.

Về tính di sản, Dawn mới được khơi nguồn cảm hứng từ chiếc Rolls-Royce Silver Dawn Drophead năm 1952.

Ở khía cạnh thiết kế, Rolls-Royce Dawn mới cũng xứng là một tuyệt phẩm đương đại.

Theo tiếng Anh, “Dawn” có nghĩa là bình minh hay hừng Đông. Bán xe nvx Không thể phủ nhận, ngay từ ánh nhìn đầu tiên khi Dawn hé lộ hình hài, bừng sáng như ánh nắng mai của hừng Đông rực rỡ, toả sáng lộng lẫy đầy sức sống, Dawn làm rạo rực con tim của những người mê xe bởi vẻ đẹp tuyệt mỹ, từ đường nét tổng hoà đến từng chi tiết được thể hiện xuất sắc, độc đáo. Nội thất của Dawn đẹp và có sức hút đầy mê hoặc, và có thể tạm cho là các nhà thiết kế của Rolls-Royce đã sớm hoàn thành nhiệm vụ của họ. Ở khía cạnh thiết kế, Rolls-Royce Dawn mới cũng xứng là một tuyệt phẩm đương đại.

Khi ngắm nhìn từ trên cao, Rolls-Royce Dawn đẹp như một chiếc du thuyền sang trọng. 

Điểm sáng trong thiết kế chế tạo của Dawn mới là cấu trúc mui xe. Rolls-Royce chọn duy nhất loại mui mềm bằng vải với các lý do về tính thẩm mỹ, sự lãng mạn và truyền thống thương hiệu. Bán xe piaggo Liperty 2013 Rolls-Royce mô tả, chẳng có gì lãng mạn hơn là lái một chiếc convertible mui mềm dưới trời mưa đêm và nghe từng giọt mưa rơi tí tách, lộp bộp trên mui! Rõ ràng một chiếc mui cứng không có được trải nghiệm thi vị này. Cơ cấu mui xếp của Dawn mới có thể đóng hoặc mở mui trong vòng 22 giây và khi xe đang chạy ở vận tốc tới 50km/h.

Khi mở mui, nếu ngắm nhìn từ trên cao xuống, Dawn mới mang đường nét và vẻ đẹp như một chiếc du thuyền sang trọng. 

"Dawn" mang hàm nghĩa "bình minh" hay "hừng Đông"

Nhưng cũng đừng để những thứ lộng lẫy hoa mỹ kia làm cho con tim bị cuồng si, mê muội mà quên mất rằng thực tế Dawn lại khá mờ nhạt về công nghệ. Những thứ mà Rolls-Royce “đặt cược” vào Dawn chính là giá trị di sản, thương hiệu, tài hoa thiết kế, trình chế tác thủ công bậc thầy và các vật liệu cao cấp hàng đầu hiện nay.

Dawn không có nhiều công nghệ tuyệt kỹ, mang tính tiên phong, thậm chí Dawn còn không có hệ dẫn động bốn bánh, không có các chế độ lái khác nhau. Rolls-Royce trang bị cho Dawn động cơ V12 6.6L Twin-Turbo công suất 563 mã lực tại 5.250v/ph và mô-men xoắn cực đại 780Nm tại 1.500v/ph, hộp số tự động 8 cấp của ZF. Với tự trọng 2.560kg, Dawn mất 4,9 giây để tăng tốc 0-100km/h, tốc độ tối đa 250km/h.

Điểm sáng công nghệ đáng kể duy nhất của Dawn có lẽ là hộp số 8 cấp ZF tích hợp chức năng bổ trợ vệ tinh, mà thực tế công nghệ này đã được triển khai đầu tiên trên chiếc Wraith. Hộp số sử dụng dữ liệu GPS để tiên liệu và phản ứng với điều kiện mặt đường sắp đi tới. Ví dụ khi xe sắp tới một khúc cua gấp, phản ứng của người lái là buông nhẹ chân ga để giảm tốc thì tính năng hộp số sẽ chủ động chuyển về cấp số thấp để đảm bảo tối ưu lực xoắn và công suất giúp qua và thoát cua an toàn, mượt mà. 

Rất ít đại gia Việt nào mua Rolls-Royce lại muốn "phơi" mặt khi đi trên phố

Cuối cùng, Dawn là một chiếc xe đẹp, đầy sức mê hoặc, song lại không phù hợp lắm với đại gia Việt, theo nhận định ban đầu của một số người có kinh nghiệm lâu năm buôn bán xe siêu sang cho đại gia ở Việt Nam. Lý do nằm ở câu chuyện mui trần, vì hầu hết các đại gia mua xe Rolls-Royce đều muốn sự riêng tư kín đáo khi họ di chuyển bên ngoài. “Rất ít đại gia nào lại muốn “phơi” mặt trên đường phố khi đang ngồi trên một chiếc Rolls-Royce quyền quý đắt giá!”